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Die Zündbox von PermaTune arbeitet nach dem Prinzip einer HKZ - Hochleistungs-Kondensator-Zündanlage. Das Kondensatorzündsystem, wie es in den 70er und 80er Jahren z.B. bei Porsche, BMW, Mercedes und Maserati Verwendung fand, wurde speziell für leistungsstarke Motoren entwickelt. PermaTune hat nun dieses System auf den technischen Stand unserer Zeit gebracht. So haben selbst Austauschboxen für Porsche oder BMW die 2,5fache Zündleistung der damaligen Bosch Geräte.
Bei normalen unterbrechergesteuerten Zündanlagen wird die Zündleistung durch die HKZ-Box von PermaTune verzehnfacht, ja bei 6 Volt Anlagen gar verzwölffacht. Der Unterbrecher dient nur noch als Impulsgeber, unterliegt also keiner Abnutzung mehr. Die hohe Energie dieses Zündsystems liefert ein Kondensator. Ein elektronisches Ladeteil versorgt den Kondensator und damit den Primärstromkreis mit einer Spannung von ca. 400 Volt. Ein Thyristor übernimmt die Schaltfunktion für das Be- und Entladen dieses Kondensators. Diesen Stromdurchlaß steuert ein dritter Anschluß - das Gate. Diese Funktion übernimmt bei der PermaTune Zündbox der Unterbrecherkontakt - er liefert den Impuls, der den Thyristor zündet. Somit kann sich die im Kondensator gespeicherte Spannung über die Zündspule, die jetzt nur noch die Funktion eines Transformators hat, entladen. Die Vorteile dieser HKZ sind ein kräftiger, über den gesamten Drehzahlbereich gleich intensiver Zündfunke und hohe Zündungsreserven. |
Das Permatune-Anschluss-Schema.